轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩作為上述方案的改進(jìn)，部件數(shù)通過(guò)文本生成，以導(dǎo)入渲染引擎進(jìn)行實(shí)時(shí)渲染。,對(duì)于存在可動(dòng)有尖軌和心軌的道岔，實(shí)現(xiàn)尖軌和心軌別由不同轉(zhuǎn)轍機(jī)組牽引，并且這兩個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)組可以配置成錯(cuò)峰啟動(dòng)或者同時(shí)啟動(dòng)?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩下面對(duì)該轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作過(guò)程及內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行簡(jiǎn)單描述*先轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣電路中的動(dòng)作接點(diǎn)接收室內(nèi)道岔控制電路的控制信號(hào)，當(dāng)動(dòng)力單元接收到控制信號(hào)時(shí)通過(guò)電氣電路中的表示接點(diǎn)向室內(nèi)道岔控制電路發(fā)送反饋信號(hào)，并且動(dòng)力單元通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸等動(dòng)力傳送結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)作桿進(jìn)行軸向的移動(dòng)，從而帶動(dòng)動(dòng)作桿另一端固定連接的尖軌，實(shí)現(xiàn)尖軌的扳動(dòng)。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩 ZD6-J轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)罩轉(zhuǎn)轍機(jī)在反位，表示桿下桿的缺口正對(duì)型缺口指示標(biāo)的中心，此時(shí)，型缺口指示標(biāo)的左邊沿到表示桿下桿缺口的左邊沿之間的距離，稱反位缺口，其距離的大小，稱為反位缺口數(shù)。,它的故障輕則晚點(diǎn)清客，困擾乘客正常出行重則車毀人亡，威脅乘客生命。,其第縱排第對(duì)接點(diǎn)開關(guān)的接點(diǎn)即一個(gè)端口，與**轉(zhuǎn)轍機(jī)自身接點(diǎn)組中第縱排第對(duì)接點(diǎn)開關(guān)的接點(diǎn)，通過(guò)導(dǎo)線相導(dǎo)電連接對(duì)于轉(zhuǎn)轍機(jī)自身接點(diǎn)組，其第縱排第對(duì)接點(diǎn)開關(guān)的接點(diǎn)即一個(gè)端口，與**轉(zhuǎn)轍機(jī)自身接點(diǎn)組中第縱排第對(duì)接點(diǎn)開關(guān)的接點(diǎn)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成