在物流系統(tǒng)中由于貨物大小各異，以致承載貨物的托盤(pán)規(guī)格也多種多樣，甚至有些企業(yè)內(nèi)部使用的托盤(pán)就有多種規(guī)格。由于缺乏統(tǒng)一的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，裝載的貨物也無(wú)法被歸成整齊劃一的單元，因而就無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。目前，木托盤(pán)規(guī)格，托盤(pán)大多只在企業(yè)內(nèi)部使用，貨物在流轉(zhuǎn)過(guò)程中需進(jìn)行多次人工搬運(yùn)。如果托盤(pán)可以做到中標(biāo)化，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨都將以托盤(pán)為基本單元。托盤(pán)貨物單元可以用叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、可以利用單元格式貨架進(jìn)行保管存儲(chǔ)、也可以直接裝進(jìn)集裝箱或其他運(yùn)輸設(shè)備，合理使用托盤(pán)將提高物流系統(tǒng)作業(yè)效率，從而降低流通成本。借鑒歐美、日韓高度托盤(pán)社會(huì)化可以看出，咸寧木托盤(pán)租賃與出租業(yè)務(wù)在其中的起到很大的作用，對(duì)國(guó)內(nèi)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化起到積極作用。
通常是通過(guò)建立
咸寧木托盤(pán)租賃共用系統(tǒng)來(lái)發(fā)展托盤(pán)一貫化作業(yè)的。所謂托盤(pán)出租共用系統(tǒng)是指成立的托盤(pán)運(yùn)營(yíng)公司，大批量運(yùn)作經(jīng)營(yíng)統(tǒng)一規(guī)格的托盤(pán)，在一定地域或一定范圍內(nèi)建立托盤(pán)出租回收網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)托盤(pán)的統(tǒng)一維護(hù)。托盤(pán)使用企業(yè)通過(guò)租賃的方式，運(yùn)用托盤(pán)把貨物送達(dá)終目的地后，將空托盤(pán)返還就近的回收網(wǎng)點(diǎn)，并支付響應(yīng)的租金。研究表明，托盤(pán)出租共用系統(tǒng)能夠節(jié)約三分之一左右的托盤(pán)需求量，具有明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
托盤(pán)租賃共享對(duì)于推進(jìn)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展有著強(qiáng)而有力的推動(dòng)作用。從租賃到共享，需要建立除雙方之外更多方之間的聯(lián)系，利用起托盤(pán)的剩余資源，盤(pán)活社會(huì)存量托盤(pán)，提高對(duì)商流、物流和信息流的管控，讓困于場(chǎng)內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)的托盤(pán)動(dòng)起來(lái)、走出去，用托盤(pán)這一單元化承載的臺(tái)激發(fā)整個(gè)供應(yīng)鏈的物流活力。
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