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清徐鞍鐵一拖二軟軸搗固機專用設(shè)備各種規(guī)格

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品牌: 鞍鐵
單價: 1.00元/臺
起訂: 1 臺
供貨總量: 1000 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 鞍山市 鐵東區(qū)
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-05-22
瀏覽次數(shù): 588
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公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細(xì)說明

清徐鞍鐵一拖二軟軸搗固機專用設(shè)備各種規(guī)格

你吃過的苦會照亮未來的路。

詳細(xì)參數(shù)

一拖二軟軸搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)路機械,適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護作業(yè)。

搗固機由*機,離心式離合器,帶傳動機構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成。本機選用日本本田*機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時插入機頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。*機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上.下道。

主要技術(shù)參數(shù):

*機型號:GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量:163CM

輸出功率:4.0KW/3600rpm

扭矩:8.6N.m/2500rpm

重量:15kg

振動頻率:150Hz

振幅:1.25mm

激振力:4.2KN X 2

生產(chǎn)頻率:單邊200~260根/組小時

振搗棒直徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

總重:82kg

一拖二軟軸搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)路機械,適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護作業(yè)。

搗固機由*機,離心式離合器,帶傳動機構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成。本機選用日本本田*機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時插入機頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動,便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。*機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上.下道。

主要技術(shù)參數(shù):

*機型號:GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量:163CM

輸出功率:4.0KW/3600rpm

扭矩:8.6N.m/2500rpm

重量:15kg

振動頻率:150Hz

振幅:1.25mm

激振力:4.2KN X 2

生產(chǎn)頻率:單邊200~260根/組小時

振搗棒直徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

總重:82kg

公司名稱:遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

咨詢電話:四零零-八七二三-六六八

座機:零四一二-四九四八七八九

張經(jīng)理:一五五-四二七五-三六七一

網(wǎng)址:www.lngwtl.com

遼寧工務(wù)設(shè)備制造有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術(shù)參數(shù),為鐵路工人精心打造了一款高級的搗固鎬系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。antie

鐵路機械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運行既*保*運輸?shù)恼_M行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)*保*產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點所在。因此,確保鐵路機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步,先后出現(xiàn)了重型以及自動化的線路養(yǎng)路機械。

 
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