大慶市 防腐蝕的輸油管道的生產(chǎn)廠家

大慶市 防腐蝕的輸油管道的生產(chǎn)廠家

加油站專用輸油管道可用于自吸式和壓力式系統(tǒng)，特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴格的安裝， 單層管道與套管相結合，可以UPP同軸形式構成增強級的防護。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭，從而提供一個堅固而連續(xù)的管道工程系統(tǒng)

在油品運輸領域，管道運輸節(jié)能環(huán)保高效的特點日益突顯。但大多采用無縫鋼管、螺旋焊縫鋼管和直縫電阻焊鋼管材質的輸油管道，通過埋地或跨越時架空兩種方式敷設，輸油管道都會遭到所輸油品和周圍介質接觸發(fā)生化學作用或電化學作用等而引起其表面腐蝕。這不僅縮短輸油管道的使用壽命，還可能引發(fā)油品泄漏等污染環(huán)境事故，甚至會因腐蝕而使整條管線失效，筆者過很多管道已運行四十年之久，輸油管道的長年運行，因管線腐蝕而引起的經(jīng)濟損失越來越大。研究管道腐蝕發(fā)生的原因，以及采取有效的防護措施，有十分重要的實際意義。 
1 腐蝕類型 
腐蝕是金屬和周圍環(huán)境發(fā)生化學或電化學反應而導致的一種破壞蝕，腐蝕是一種化學過程，而且大多都是電化學過程。輸油管道根據(jù)其腐蝕過程的不同特點，主要分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。 
2. 化學腐蝕 
輸油管道表面與所接觸氧化劑直接發(fā)生純化學作用而引起的破壞。過程中金屬與氧化劑之間直接進行電子的傳遞，沒有電流產(chǎn)生。例如，金屬裸露在空氣中，表面上會生成相應的化合物。此外，在油品中的多重硫化物、有機酸及其氧氣等對金屬輸油管道也會產(chǎn)生化學腐蝕。 
3.電化學腐蝕 
輸油管道電化學腐蝕是指金屬管道和與其接觸的可電解介質作用，金屬表面形成原電池作用而引起的腐蝕。金屬管道與含有水分的大氣、土壤接觸時，含水分的大氣、土壤都會形成不同濃度的電解質溶液，金屬本身由于含有雜質，由于鐵元素和雜質元素的電位不同，會形成原電池反應，由下列三個環(huán)節(jié)組成： 
1-在陽，金屬溶解，變成金屬離子（Fe→Fe2++2e）進入溶液中； 
2-陽電子流向陰； 
3-電子被溶液中能夠吸收電子的陰所接受。大多數(shù)情況下，在酸性介質中，H+與電子結合形成H2；在中性或堿性液中，O2在溶液中與電子結合生成OH-。 
以上3個環(huán)節(jié)缺一不可，三者是相互聯(lián)系的，如果停止其中一個環(huán)節(jié)，則整個腐蝕過程也就停止進行。 

企業(yè)內(nèi)部的輸油管道

企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計量站、聯(lián)合站的集輸管道，煉油廠及油庫內(nèi)部的管道等，其長度一般較短，不是獨立的經(jīng)營系統(tǒng)。

長距離輸油管道

長距離輸送或成品油的管道。輸送距離可達數(shù)百、數(shù)千公里，單管年輸油量在數(shù)百萬噸到數(shù)千萬噸之間，個別有達1億噸的,管徑多在200mm以上，如今的為1220mm。其起點與終點分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經(jīng)過河流、峽谷、海底等自然障礙時的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設的陰保護系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。

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