行星式減速機(jī)

巴普曼工業(yè)科技(廣東)有限公司擁有關(guān)鍵核心技術(shù)，主要生產(chǎn)各型號行星減速機(jī)、伺服行星減速機(jī)、精密行星減速機(jī)等，在國內(nèi)有一定知名度，行星式減速機(jī)遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，并提供特殊非標(biāo)定制！

行星式減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用實例
1.加工中心及數(shù)控銑床可使用至少四顆以上。
X、Y軸進(jìn)給及快速進(jìn)給，可增加進(jìn)給平順、減低噪音、降低伺服馬達(dá)之成本。由于扭矩高使控制更容易，雖負(fù)載不同，卻不影響其進(jìn)給平順。Z軸因地心引力上下行之負(fù)載完全不同，加裝行星減速機(jī)可減輕伺服馬達(dá)之負(fù)荷，增加機(jī)械之壽命。要求快速、定位精準(zhǔn)、震動低，行星減速機(jī)仍是*佳選擇。
2.數(shù)控車床及車削中心可使用至少三顆以上。
X、Z軸之進(jìn)給及快速進(jìn)給，快速、平順。行星減速機(jī)配合精密滾珠螺桿使用，使機(jī)械故障率降低，精密度提高。伺服控制之高低文件轉(zhuǎn)換裝置使時間縮短，轉(zhuǎn)檔快速平穩(wěn)。
3.數(shù)字磨床及放電加工機(jī)可使用至少三顆以上。
X、Y、Z三軸同動平順，使控制器之參數(shù)設(shè)定更簡單，讓成品得到高精密、圓弧接點平滑，及降低表面粗度。


步驟一 *先在安裝前大家需要仔細(xì)確認(rèn)行星減速機(jī)的一些配件及各部位尺寸是否合格匹配。  4、為*保*受力均勻，在減速機(jī)與電機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。

拆卸與組裝行星齒輪減速機(jī)應(yīng)注意哪些——巴普曼工業(yè)科技（廣東）有限公司
1、行星齒輪減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
2、按規(guī)定的安裝裝置*保*工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。行星齒輪減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
3、安裝行星齒輪減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。
行星式減速機(jī)的定義
齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kw，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用*廣泛的一種機(jī)械傳動。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標(biāo)志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。