國潤新材擁有一直年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送、安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務體系,為客戶的成產(chǎn)和運轉(zhuǎn)提供堅持可靠的*保*和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。
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1、 加油站管道是世界唯*的具有導靜電性能的高密度聚乙烯管道
2、 高密度聚乙烯管耐腐蝕,更堅固,更耐用?! ”6ㄊ须p層*管道
高密度聚乙烯為惰性材料,除少數(shù)強氧化劑外,可耐多種化學介質(zhì)的侵蝕。無電化學腐蝕,不需要防腐層。 加油站管道系統(tǒng)主管道共有三層,*層和第二層是具有導靜電特性的防滲層,有效防止烴類介質(zhì)通過管壁進行擴散。第三層是保護層,確保管道不受損傷。為了達到更好的安全效果,您還可以采用同軸“管中管”方案,通過外層套管來保護主管道。
3、 高密度聚乙烯管的滲透率為零,更清潔更環(huán)保
4、 高密度聚乙烯管施工更方便快捷,更安全
5、 高密度聚乙烯管具有高韌性。
6、 高密度聚乙烯管具有優(yōu)良的撓性。
7、 高密度聚乙烯管道具有良好的抵抗刮痕能力。
8、 高密度聚乙烯管道具有良好的快速裂紋傳遞抵抗能力。
9、 高密度聚乙烯管道使用壽命長,可達50年以上

與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站專用輸油管具有以下優(yōu)點:
1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。
2.安全抗靜電性。加油站專用輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。
3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應在10-12日內(nèi)。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。
4.耐腐蝕。加油站專用輸油管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發(fā)生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發(fā)生反應。具有較高的化學穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。
5.承壓能力大,堅韌性強。加油站專用輸油管一般都設計為多層結(jié)構(gòu),采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規(guī)定的非金屬復合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
6.運輸方便。加油站專用輸油管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。
UPP進口復合材料管線的優(yōu)勢 保定市雙層*管道
1、根據(jù)上表的分析可以看出,新型復合材料輸油管線雖然其本身的材料成本較高,但管線工程的整體成本并不高。
2、如果考慮加油站全壽命投資效益,由于新型復合材料的輸油管線長達50年的理論壽命,而傳統(tǒng)無縫鋼管為10年的常規(guī)使用壽命,新型復合材料的輸油管線建設成本將大大低于傳統(tǒng)無縫鋼管的建設成本
⑸、UPP進口復合管是一種本質(zhì)安全材料
? 聚集的靜電荷少,更安全
? 無需采用額外導靜電結(jié)構(gòu)進行接地連接
? 施工過程中無需檢測管線系統(tǒng)的導靜電連續(xù)性
? 無需定期檢測管線的接地狀況
? 無需定期檢測管線系統(tǒng)的導靜電性能連續(xù)性
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