23390-E0020神鋼油水分離濾芯廠家直銷

23390-E0020神鋼油水分離濾芯廠家直銷一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件,執(zhí)行元件,控制元件,輔助元件(附件)和液壓油.
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,葉片泵和柱塞泵.
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動.
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,流量和方向.根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥,流量控制閥和方向控制閥.壓力控制閥又分為益流閥(安全閥),減壓閥,順序閥,壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥,調(diào)整閥,分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥,液控單向閥,梭閥,換向閥等.根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,定值控制閥和比例控制閥.
輔助元件包括油箱,濾油器,油管及管接頭,密封圈,快換接頭,高壓球閥,膠管總成,測壓接頭,壓力表,油位油溫計等.
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油,乳化液和合成型液壓油等幾大類.
液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作.
液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系.液壓源含有液壓泵,電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量,壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實際要求來選擇.
在分析和設(shè)計實際任務(wù)時,一般采用方框圖顯示設(shè)備中實際運行狀況. 空心箭頭表示信號流,而實心箭頭則表示能量流.
基本液壓回路中的動作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位,執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉. 對于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號,這也為介紹回路圖符號作了準備.
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對所有回路依次進行編號.如果*個執(zhí)行元件編號為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1.如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù). 不僅應(yīng)對液壓回路進行編號,也應(yīng)對實際設(shè)備進行編號,以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障.
DIN ISO1219-2標(biāo)準定義了元件的編號組成,其包括下面四個部分:設(shè)備編號,回路編號,元件標(biāo)識符和元件編號.如果整個系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號.
實際中,另一種編號方式就是對液壓系統(tǒng)中所有元件進行連續(xù)編號,此時,元件編號應(yīng)該與元件列表中編號相一致. 這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應(yīng)
國產(chǎn)液壓系統(tǒng)的發(fā)展
目前我國液壓技術(shù)缺少技術(shù)交流,液壓產(chǎn)品大部分都是用國外的液壓技術(shù)加工回來的,液壓英才網(wǎng)提醒大家發(fā)展國產(chǎn)液壓技術(shù)振興國產(chǎn)液壓系統(tǒng)技術(shù).
在液壓傳動中,液壓油缸就是一個*簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng),分析它的工作過程,可以清楚的了解液壓傳動的基本原理.
液壓傳動系統(tǒng)的組成
液壓系統(tǒng)主要由:動力元件(油泵),執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達),控制元件(各種閥),輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成.
1,動力元件(油泵) 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓力能;是液壓傳動中的動力部分.
2,執(zhí)行元件(油缸,液壓馬達) 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機械能.其中,油缸做直線運動,馬達做旋轉(zhuǎn)運動.
3,控制元件 包括壓力閥,流量閥和方向閥等.它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動機的速度,并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力,流量和流向進行調(diào)節(jié)控制.
4,輔助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表,濾油器,蓄能裝置,冷卻器,管件及油箱等,它們同樣十分重要.
5,工作介質(zhì) 工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換.
液壓傳動的優(yōu)缺點
1,液壓傳動的優(yōu)點
(1)體積小,重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時,不會發(fā)生大的沖擊;
(2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度,并可實現(xiàn)無極調(diào)速;
(3)換向容易,在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5)由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實現(xiàn)過載保護.
2,液壓傳動的缺點
(1)使用液壓傳動對維護的要求高,工作油要始終保持清潔;
(2)對液壓元件制造精度要求高,工藝復(fù)雜,成本較高;
(3)液壓元件維修較復(fù)雜,且需有較高的技術(shù)水平;
(4)用油做工作介質(zhì),在工作面存在火災(zāi)隱患;
(5)傳動效率低.
液壓系統(tǒng)由哪些部件構(gòu)成
液壓傳動中由液壓泵,液壓控制閥,液壓執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統(tǒng).液壓泵把機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質(zhì)的壓力,流量和流動方向,將液壓泵輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件,執(zhí)行元件將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,以完成要求的動作.
工作原理 電動機帶動液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動機的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能.液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向閥進入液壓缸左腔,推動活塞帶動工作臺右移,液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱.換向閥換向之后液壓介質(zhì)進入液壓缸右腔,使活塞左移,推動工作臺反向移動.改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運動速度.液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié).在繪制液壓系統(tǒng)圖時,為了簡化起見都采用規(guī)定的符號代表液壓元件,這種符號稱為職能符號.
基本回路 由有關(guān)液壓元件組成,用來完成特定功能的典型油路.任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個基本回路組成的,每一基本回路都具有一定的控制功能.幾個基本回路組合在一起,可按一定要求對執(zhí)行元件的運動方向,工作壓力和運動速度進行控制.根據(jù)控制功能不同,基本回路分為壓力控制回路,速度控制回路和方向控制回路.
壓力控制回路 用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路.根據(jù)功能不同,壓力控制回路又可分為調(diào)壓,變壓,卸壓和穩(wěn)壓 4種回路.
(1)調(diào)壓回路:這種回路用溢流閥來調(diào)定液壓源的*高恒定壓力,溢流閥就起這一作用.當(dāng)壓力大於溢流閥的設(shè)定壓力時,溢流閥開口就加大,以降低液壓泵的輸出壓力,維持系統(tǒng)壓力基本恒定.
(2)變壓回路:用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力,如在回路上接一個減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低;接一個升壓器,則可使升壓器以后的壓力高於液壓源壓力.
(3)卸壓回路:在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時,通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓.
(4)穩(wěn)壓回路:用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動,保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,例如在回路中采用蓄能器.
速度控制回路 通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路.按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路.
(1)調(diào)速回路:用來控制單個執(zhí)行元件的運動速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量,如圖 簡單磨床的液壓傳動系統(tǒng)原理圖 中的節(jié)流閥就起這一作用.節(jié)流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量(多余流量通過溢流閥流回油箱),從而控制液壓缸的運動速度,這種形式稱為節(jié)流調(diào)速.也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速,稱為容積調(diào)速.
(2)同步回路:控制兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路,例如采用把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法,以*保*同步;用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個執(zhí)行元件的流量使之相等,以*保*同步;把液壓缸的管路串聯(lián),以*保*進入兩液壓缸的流量相同,從而使兩液壓缸同步.
方向控制回路 控制液壓介質(zhì)流動方向的回路.用方向控制閥控制單個執(zhí)行元件的運動方向,使之能正反方向運動或停止的回路,稱為換向回路,圖 簡單磨床的液壓傳動系統(tǒng)原理圖 中的換向閥即起這一作用.在執(zhí)行元件停止時,防止因載荷等外因引起泄漏導(dǎo)致執(zhí)行元件移動的回路,稱為鎖緊回路.