淮南逃生管道聚乙烯逃生管道生產(chǎn)廠家
采用新材料逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時，新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 *后，通過對新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
聚乙烯逃生管道參與研究的主要單位：
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部
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洛陽國潤新材料科技有限公司將于用戶密切合作，提供全面的咨詢，并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢。致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道，公司技術(shù)部門有*深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。誠信服務(wù)市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
聚乙烯逃生管道優(yōu)異性：逃生管道聚乙烯逃生管道生產(chǎn)廠家
新材料逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
聚乙烯逃生管道的設(shè)置要求 逃生管道聚乙烯逃生管道生產(chǎn)廠家
一、 逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插鋼管，管節(jié)長度宜為6～8m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接，每端連接1m。為*保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)檢測達(dá)到要求后，方可用于隧道中。
二、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
三、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管，新材料逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；
2. 材料重量輕 隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
隧道逃生管尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的***小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能*保*人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取新材料聚乙烯逃生管道管道的外徑：800mm。
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